Cookie Consent by Free Privacy Policy website Inaugurata la prima colonnina fast charge di Milano per tutte le auto elettriche - Ricaricare con spin8 è semplice e veloce: è per tutti
dicembre 16, 2015 - Spin8

Inaugurata la prima colonnina fast charge di Milano per tutte le auto elettriche - Ricaricare con spin8 è semplice e veloce: è per tutti

Spin8, società nata per sviluppare la mobilità elettrica presenta oggi la prima
colonnina di ricarica veloce per veicoli a zero emissioni, installata presso il Garage
di via Ariberto, 4, in pieno centro a #milano.
“Detto - fatto. Lo avevamo annunciato a Francoforte, in occasione della
presentazione della road map per l’elettrico “Ricaricare l’Italia” al mondo
dell’automotive – afferma Karin Fischer, CEO dell’azienda- e siamo stati di parola.
La location non è casuale: #milano ha dimostrato grande capacità di innovazione
nella mobilità in questi anni e l’elettrico è una nuova sfida culturale, economica e
ambientale che #milano potrà guidare per spingere il mercato. La mobilità elettrica
è parte del nuovo lifestyle urbano e la zona dei Navigli rappresenta il cuore
pulsante della #milano moderna e innovativa”.
"Accogliamo con grande piacere l'arrivo in città di questo servizio innovativo e
tecnologico - ha commentato l'assessore alla Mobilità e Ambiente del Comune di
Milano Pierfrancesco Maran - Il futuro delle grandi città è necessariamente a
impatto zero e penso che #milano, anche grazie alla sensibilità alle tematiche
ambientali sviluppate in questi anni dai cittadini, possa e debba accogliere anche
la sfida dei veicoli elettrici. Questa colonnina fast charge rappresenta certamente
un servizio importante per tutti gli automobilisti che già hanno scelto un'auto
ecologica e un incentivo per quelli che stanno pensando di farlo".
La colonnina – l’hardware
La colonnina scelta da #spin8 per questa prima installazione, rappresenta lo stato
dell’arte della tecnologia del settore, compatibile con tutti i tipi di veicoli in
commercio. È dotata di sistema di ricarica AC (corrente alternata fino a 43kw) e
DC (corrente continua fino a 50kw), con presa CCS Combo 2 (sistema
tecnologico scelto dall’industria automobilistica tedesca e americana e
Chademo (utilizzato prevalentemente dall’industria automotive nipponica), oltre
alla ricarica in AC.