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ottobre 01, 2020 - Amer

Progetto Amer Yachts di life cycle assessment con Filava e mobilità sostenibile con Deepspeed

Lo scorso anno #ameryachts ha iniziato il suo cammino di riduzione della vetroresina introducendo nella propria produzione il composito con la fibra sostenibile e riciclabile #filava stampando la timoneria del nuovo F100 e progettando un’implementazione del nuovo materiale nella componentistica di bordo del nuovo Amer 120 che sarà varato nel 2021. Il COVID 19 ha rallentato i test di certificazione, tutt’ora in corso in ENEA con la collaborazione di RINA, per l’inserimento di #filava nel capitolato standard di costruzione del composito, ma lo stop forzato non ha fermato #ameryachts nel proseguire la sperimentazione  insieme agli storici stampatori creando una sezione di poppa del progetto di scafo completo disegnato da Massimo Verme  che sarà realizzato interamente in #filava e parteciperà al Solar and Energy Challenge dello #yacht Club di Monaco nel 2021.

Ma le novità non sono finite. 

Grazie alla collaborazione con la #sealence, questa nuova proposta di Amer #yacht si arricchisce dei jet elettrici DeepSpeed, presentati al Salone di Genova 2019 e che rappresentano una delle propulsioni più evolute oggi sul mercato, in grado di raggiungere un altissimo livello di efficienza energetica, impensabile fino ad ora.  

Il connubio fra queste due nuovissime tecnologie prefigura un futuro altamente ecosostenibile per la #nautica che verrà.  

Il Mockup presente al 60° Salone Nautico di Genova sarà successivamente smaltito al fine di recuperare la materia prima del #filava che sarà riciclata in nuova fibra vergine mantenendo intatte le sue caratteristiche fisico-meccaniche. #ameryachts sta creando i presupposti per l’implementazione dell’attività di “LCA” Life Cycle Assessment all’interno della sua filiera produttiva.

Al fianco di ENEA e RINA gioca un ruolo importante la coordinazione di GS4C che, oltre ad essere agente esclusivo in Europa per il settore nautico della fibra #filava, segue dal punto di vista tecnico l’intero progetto supportando #ameryachts nella scelta delle migliori tecnologie e soluzioni sostenibili.

Diab che è entrata in corsa nel progetto di Mockup ha fornito il materiale da accoppiare in fase di stampaggio con caratteristiche di smaltimento che rientrano nei pieni parametri dell’economia circolare. 

Amer Yachts sarà presente al Salone Nautico di Genova allo stand YE30

THE NEXT AMER YACHT’S PROJECT IS A LIFE CYCLE ASSESSMENT ON A #filava BOAT LOOKING AT SUSTAINABLE WATERMOBILITY WITH DEEPSPEED

Last year #ameryachts started their fiberglass reduction journey, introducing at production level the sustainable and recyclable #filava fiber. The dashboard of the new F100 was laminated with #filava and more parts of the new Amer 120 will be designed and engineered with this new sustainable solution. The Amer 120 will be launched in 2021.

The COVID 19 emergency slowed down the fiber certification process, which resumed recently at ENEA in collaboration with RINA in order to introduce #filava in the RINA Rules for certified materials for marine construction. The forced stop did not interrupt the development at Amer #yacht and a section of the tender designed by Massimo Verme is being built by Amer’s traditional lamination partners. The tender will be fully built in #filava reinforced composite and will participate to the Solar and Energy Challenge organised by the #yacht Club di Monaco in 2021.

But innovation won’t stop at boat’s construction material.

Thanks to the collaboration with #sealence, this new #ameryachts proposal will feature the Deepspeed electric Jet engines, showcased for the first time at the Genoa Boatshow in 2019. This highly innovative propulsion system represents the leading edge of technology and take efficiency to a new level that can’t be matched by traditional solutions. 

The integration of these two innovative technologies will be a preview of the highly sustainable and environmentally friendly future generation of boats.

The section of the tender will be on display at the 60th  Genoa Boat show and will be recycled afterwards in order to demonstrate the full Cradle to Cradle recyclability of #filava fiber, the only fiber that allows full reclaim of raw material without downgrade of mechanical performances. #ameryachts is working toward a full integration of Life Cycle Assessment (LCA) monitoring throughout the complete value chain.

GS4C is actively involved in this project, coordinating the activities with ENEA and RINA, and supporting #ameryachts on the technical side with the selection of sustainable solutions and technologies. GS4C is exclusive agent for #filava in Europe for the marine industry.

Diab is also involved with the Mockup construction, supporting the process with recyclable material that fits the promises of circularity of this project.

Amer Yachts will be present at the Genoa Boat Show at stand YE30