Cookie Consent by Free Privacy Policy website Tankoa Yachts: in-build report & business update
ottobre 23, 2020 - Tankoa

Tankoa Yachts: in-build report & business update

Mentre la consegna del 50 metri M/Y Olokun (S501 scafo #3) è programmata alla fine di Novembre e la costruzione della sua sister ship ibrida interamente in alluminio procede a pieno regime (S501 scafo #4), il cantiere genovese progetta di ampliare la #produzione.

L’S501Hybrid, in costruzione on spec, è il 4° esemplare della serie di 50 metri disegnata da Francesco Paszkowski. Attualmente la sua realizzazione è completa al 40%, con scafo e sovrastruttura completati e assemblati, mentre i preparativi per l’allestimento sono stati avviati ed è in corso l’installazione dei motori principali. La consegna è prevista alla fine del 2021.

Questo #yacht è costruito basandosi sull’esperienza di Bintador, ma questa volta la propulsione ibrida è stata sviluppata da MAN insieme a Siemens e, una volta montata, assicurerà tre modalità di navigazione: diesel-tradizionale, diesel-elettrica e full-electric.

Tankoa sta anche progettando di espandere la capacità produttiva nel corso dei prossimi 3-4 anni tramite l’acquisizione di una struttura adiacente al suo attuale cantiere di Genova o in un’altra zona tra Liguria e Toscana.

Ci stiamo preparando per far crescere l’azienda in modo sostenibile per ottimizzare i costi operativi e aumentare la nostra quota di mercato”, spiega Vincenzo Poerio, CEO di #tankoa. “Ovviamente, fare buon business significa ripartire le spese fisse generali su tre o più progetti da costruire ogni anno, invece di uno o due. Rimarremo un cantiere boutique semmai ancora più flessibile quando si parla di customizzazione; un tratto distintivo di #tankoa specialmente in un momento nel quale altri marchi hanno intrapreso strade diverse e iniziano a fare resistenza di fronte alle richieste di modifiche dei clienti”.

Il nuovo business plan raddoppierà essenzialmente la #produzione attuale ed è basato su un modello 4+2, secondo il quale nello stesso momento quattro #yacht sono in allestimento e due nuovi progetti in costruzione. #tankoa sta anche rinnovando il suo management, con la nomina di Claudio Corvino a Sales & Business Development Manager per i mercati delle Americhe e Asia Pacific. Claudio ha accumulato una grande esperienza commerciale nel mondo dello yachting: ha lavorato con Oyster, Admiral e più recentemente con Benetti.

Anche la flotta #tankoa è destinata a crescere. Il cantiere ha già annunciato che sta lavorando sul modello T450, un 45 metri full displacement disegnato da Giorgio M. Cassetta, ma Vincenzo Poerio non esclude la costruzione di #yacht più piccoli così da facilitare la crescita produttiva. Con due #yacht di 70 metri e tre 50 metri già consegnati, il cantiere si concentrerà sul segmento di mercato di #yacht custom da 45 a 70 metri.

Ultimo ma non ultimo, abbiamo l’intenzione di continuare a costruire on spec”, conclude Poerio. “Oggi i clienti non vogliono aspettare fino a tre anni per la consegna del loro nuovo #yacht. Iniziare lo scafo e la sovrastruttura on spec significa poter ridurre il tempo di consegna di almeno 12 mesi, ma anche di semplificare i programmi di #produzione per utilizzare al meglio le nostre risorse”.

Ti potrebbe interessare anche

maggio 08, 2019
novembre 09, 2018

Il varo del 50m/165’ #tankoa S501Hybridsi è svolto secondo i tempi previsti presso il cantiere di Genova. Dopo l’allestimento fina...

Comunicato Stampa disponibile solo in lingua originale. TANKOA S502 #elettra - 50-metre / 165' HYBRID WORKS IN PROGRESSTankoa 50-m...