Nuova Audi A3 Sportback 45 TFSI e: plug-in sportivo

• 4 TFSI abbinato al #motore elettrico. Potenza complessiva di 245 CV e coppia massima di 400 Nm
• + 41 CV e + 50 Nm rispetto alla variante 40 TFSI e. #audi unico costruttore premium a offrire una berlina compatta plug-in in due step di potenza
• Prestazioni sportive e massima efficienza con il pieno d’energia: da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e autonomia a zero emissioni sino a 61 chilometri WLTP
• Vantaggi in termini di mobilità e fiscalità
• Agevole rifornimento d’energia grazie all’app myAudi, al pacchetto per la ricarica domestica easy home charging by Alpiq e al servizio #audi e-tron Charging Service
• Look sportivo: cerchi in lega da 18 pollici, pacchetto look nero, pinze freno rosse e sedili sportivi di serie
• Nelle Concessionarie italiane nel corso del primo trimestre 2021 

La Casa dei quattro anelli amplia la gamma plug-in presentando la versione più performante di #audi A3 Sportback PHEV. La variante 1.4 (45) TFSI e S tronic può contare su di una potenza complessiva di 245 CV, 400 Nm di coppia e uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi a fronte di percorrenze WLTP, a batteria carica, sino a oltre 83 km/l. Autonomia elettrica sino a 61 chilometri e design sportivo. 

Nuova #audi A3 Sportback 1.4 (45) TFSI e S tronic condivide con la variante 40 TFSI e da 204 CV, già a listino, il powertrain composto da un 4 cilindri 1.4 TFSI – turbo a iniezione diretta della benzina – da 150 CV e 250 Nm di coppia e da un propulsore elettrico del tipo sincrono a magneti permanenti. La trazione è anteriore, mentre l’unità a zero emissioni può contare su 109 CV e 330 Nm ed è integrata, insieme a una frizione di separazione, nel cambio S tronic a 6 rapporti. 

Il #motore termico 1.4 TFSI e il propulsore elettrico erogano complessivamente 245 CV e 400 Nm di coppia. La potenza e coppia supplementari (rispettivamente + 41 CV e + 50 Nm) rispetto alla variante 40 TFSI e sono dovute a una specifica gestione software. #audi A3 Sportback 1.4 (45) TFSI e S tronic scatta così da 0 a 100 km/h n 6,8 secondi e raggiunge la velocità massima di 232 km/h. Velocità massima che, in modalità puramente elettrica, tocca i 140 km/h: un valore al top tra le compatte plug-in. I consumi nel ciclo combinato WLTP, a batteria carica, si attestano a 1,2 – 1,3 litri ogni 100 chilometri a fronte di emissioni di 29 – 31 grammi/km di CO₂. L’efficienza del sistema plug-in di #audi #a3sportback45tfsie, omologata nel rispetto della più recente normativa antinquinamento WLTP 3.0, si traduce nella possibilità di percorrere la maggior parte dei tragitti quotidiani senza emissioni, grazie all’autonomia elettrica sino a 61 chilometri WLTP. 

Batteria al litio da 13 kWh e ricarica completa in 5 ore

La batteria agli ioni di litio è caratterizzata da 96 celle prismatiche e accumula 13 kWh. La massima potenza di ricarica di #audi #a3sportback45tfsie si attesta a 2,9 kW in corrente alternata. Attingendo energia a un impianto domestico standard a 230 Volt è possibile ripristinare integralmente l’autonomia elettrica della vettura in cinque ore. 

Per facilitare ulteriormente la vita di quanti guidano in modo sostenibile, #audi agevola l’accesso all’infrastruttura di ricarica sia pubblica sia privata. Nel primo caso, i Clienti possono “rifornire” in tutta comodità durante il viaggio grazie al servizio #audi e-tron Charging Service che garantisce la fruizione di una vasta rete di colonnine pubbliche (oltre 184.000) in 25 Paesi europei con un unico contratto e un’unica card. Quanto all’ambito privato, in collaborazione con il partner Alpiq e AGN Energia, #audi propone l’unica soluzione di ricarica domestica 100% sostenibile per la mobilità plug-in. Il pacchetto “all inclusive” prevede un sopralluogo gratuito effettuato da una rete di tecnici specializzati, incaricati di redigere un preventivo lavori per l’installazione del sistema di ricarica #audi, oltre all’accesso a una tariffa flat. Tale tariffa, denominata easy home charging, è proposta a 110 euro al mese (IVA e imposte escluse) per una fornitura di energia – esclusivamente da fonti rinnovabili – sino a 5.000 kWh in 12 mesi. Con una spesa quotidiana di 4,40 euro è possibile ricaricare integralmente, ogni giorno dell’anno, #audi A3 Sportback TFSI e. 

Frenata elettroidraulica derivata da #audi e-tron

Il guidatore può decidere liberamente se e come intervenire nell’interazione tra il propulsore termico e il #motore elettrico di #audi #a3sportback45tfsie. A tal proposito, sono disponibili i programmi di marcia “EV”, “Auto”, “Battery hold” e “Battery charge” che danno rispettivamente priorità alla trazione elettrica, alla modalità ibrida automatica, al risparmio d’energia a vantaggio di una successiva fase di viaggio oppure alla ricarica della batteria. In modalità #auto, la gestione intelligente della trazione regola l’interazione tra il propulsore a combustione e il #motore elettrico, optando – nelle condizioni non di carico – per il veleggio oppure per il recupero dell’energia. 

Tramite il sistema #audi drive select, il conducente ha a disposizione i classici programmi di guida #auto, comfort, dynamic, efficiency e individual che permettono di incidere sull’erogazione, la soglia d’interazione tra i motori, gli innesti della trasmissione S tronic e la taratura dello sterzo. Il sistema di recupero dell’energia deriva da #audi e-tron, prima vettura integralmente elettrica dei quattro anelli. La frenata elettroidraulica vede il #motore a zero emissioni, chiamato ad agire quale alternatore, occuparsi delle decelerazioni lievi: le più frequenti nella marcia quotidiana. Le frenate di media intensità, oltre gli 0,3 g, sono gestite congiuntamente dall’unità a zero emissioni e dai freni tradizionali, oppure esclusivamente dall’impianto idraulico. Il passaggio dalla frenata elettrica a quella classica è pressoché impercettibile. 

Look sportivo e freni maggiorati

Audi A3 Sportback 1.4 (45) TFSI e S tronic, proposta nel solo allestimento top di gamma S line edition, può contare su di un design sportivo. Il pacchetto look nero, di serie, prevede finiture total black per la cornice del single frame, le modanature ai finestrini e gli inserti lungo i paraurti, cui si aggiungono la verniciatura in nero delle calotte dei retrovisori laterali e i cristalli posteriori oscurati. A richiesta, sono disponibili i proiettori a LED #audi Matrix che integrano le luci diurne a elevata digitalizzazione: una matrice luminosa, composta da 15 diodi, genera un motivo specifico a forma di E, distintivo della tecnologia plug-in. 

Parzialmente celati dai cerchi in lega da 18 pollici, di serie, spiccano i dischi freno maggiorati rispetto alla variante 40 TFSI e, caratterizzati dal diametro di 340 mm all’avantreno e 310 mm al retrotreno e assistiti dalle pinze a finitura rossa. I sedili sportivi con poggiatesta integrati completano la dotazione distintiva della vettura che condivide con la versione 40 TFSI e le soluzioni di infotainment, collegamento in rete e assistenza alla guida caratteristiche della quarta generazione della compatta dei quattro anelli. 

Nuova #audi A3 Sportback 1.4 (45) TFSI e S tronic raggiungerà le Concessionarie italiane nel corso del primo trimestre del 2021. Ai vantaggi dinamici garantiti dal powertrain plug-in si affiancano i benefit in termini di mobilità e fiscalità connessi con l’omologazione ibrida. Grazie alle ridotte emissioni, la berlina plug-in accede alla seconda classe degli incentivi – sino a 6.500 euro – attivati dal Decreto Rilancio.