Al via la produzione carbon neutral e le prenotazioni online di Audi e-tron GT

• Audi #bollingerhofe, sito d’eccellenza certificato carbon neutral, avvia la #produzione della nuova Gran Turismo elettrica
• Si aprono le prenotazioni di nuova #audi #etrongt al portale https://reservation.audi.it
• Energia rinnovabile, logistica #green, ciclo chiuso dell’alluminio e riduzione del ricorso alla carta: impiego sostenibile delle risorse per il polo industriale di Neckarsulm 

Al via la #produzione della Gran Turismo elettrica presso l’Audi #bollingerhofe, sito d’eccellenza certificato carbon neutral. Da domani, registrandosi al sito https://reservation.audi.it, i Clienti potranno prenotare le prime #audi #etrongt disponibili in Italia. La sportiva a zero emissioni, realizzata utilizzando esclusivamente energia rinnovabile e con l’applicazione del ciclo chiuso dell’alluminio, riflette la passione con la quale #audi sviluppa le proprie #auto: amore per i dettagli, massima precisione costruttiva, eccellente qualità ed efficiente impiego delle risorse. 

Con #audi #etrongt ha inizio la #produzione della più potente vettura elettrica mai realizzata dalla Casa dei quattro anelli. La nuova Gran Turismo nasce presso l’Audi #bollingerhofe, il sito certificato carbon neutral di Heilbronn, nelle immediate vicinanze dello stabilimento tedesco di Neckarsulm, dove a inedite e avanguardistiche tecnologie si affiancano lavorazioni realizzate con un sapiente lavoro manuale. 

Già in precedenza Neckarsulm si è distinto quale polo industriale di riferimento per i modelli mild-hybrid e plug-in hybrid appartenenti alle gamme #audi A6, #audi A7 Sportback e #audi A8. “Audi #etrongt è la prima vettura elettrica dei quattro anelli costruita in Germania e rappresenta un passo epocale verso il futuro”, afferma Helmut Stettner, Direttore dello stabilimento. 

Reservation: accesso prioritario ad #audi e-tron GT

Audi #etrongt può contare su caratteristiche distintive quali lo scatto da 0 a 100 km/h in meno di 3,5 secondi per la variante RS, la ricarica rapida in corrente continua (DC) con potenze sino a 270 kW, le raffinate sospensioni regolabili con molle pneumatiche a tripla camera, il sound digitale che “copia” l’erogazione del powertrain e lo sterzo integrale, per la prima volta dedicato a un modello della gamma e-tron. L’esclusività della Gran Turismo a zero emissioni viene ora ulteriormente sottolineata dall’apertura delle prenotazioni online. 

Analogamente a quanto accaduto con #audi e-tron, prima vettura elettrica dei quattro anelli, #audi Italia dedica ad #audi #etrongt un esclusivo processo di prenotazione online. Da domani, registrandosi al sito https://reservation.audi.it, dopo aver versato 3.000 euro i Clienti riceveranno un voucher con il quale recarsi in Concessionaria per il perfezionamento dell’acquisto. La prenotazione garantirà la prelazione sui primi esemplari della vettura. 

Böllinger Höfe: #produzione carbon neutral

Non è solo la trazione della Gran Turismo dei quattro anelli a essere sostenibile: l’intera filiera produttiva presso il #bollingerhofe è carbon neutral. Dall’inizio del 2020, il sito ricorre esclusivamente a energia da fonti #rinnovabili. Un impianto di cogenerazione alimentato mediante biogas soddisfa il fabbisogno termico dell’intero polo industriale di Neckarsulm, mentre le emissioni non altrimenti evitabili vengono compensate tramite progetti ambientali e carbon credit certificati a livello internazionale. “Dopo gli stabilimenti di Bruxelles e Györ, il #bollingerhofe è il primo sito tedesco #audi a vantare una #produzione carbon neutral. Un ulteriore passo per migliorare la carbon footprint del Brand e ottenere, entro il 2025, la medesima certificazione per tutti gli stabilimenti Audi”, così Peter Kössler, Membro del Board per la #produzione e la logistica di #audi AG. Nel lungo termine, la Casa dei quattro anelli mira a un bilancio carbon neutral di tutte le attività del Marchio entro il 2050. Fulcro delle misure volte a ridurre la carbon footprint #audi è il programma Mission:Zero, il cui focus si concentra su sfide chiave quali la decarbonizzazione della filiera produttiva, lo sviluppo del ciclo chiuso dell’alluminio, dell’acqua e della plastica, l’accesso efficiente alle risorse e la tutela della biodiversità. 

Logistica sostenibile: treni “verdi” e truck alimentati a gas naturale

La logistica presso il polo di Neckarsulm è organizzata principalmente su rotaia. Il sistema di trasporto DBeco plus – basato sull’utilizzo di treni alimentati esclusivamente mediante energia rinnovabile – consente alla Casa dei quattro anelli di evitare ogni anno l’immissione in atmosfera di 13.000 tonnellate di CO₂. Sin dal 2010, i cosiddetti “treni verdi” collegano Ingolstadt con il porto industriale di Emden, sul Mare del Nord, e dal 2012 anche il sito di Neckarsulm adotta la medesima soluzione. A rafforzare ulteriormente la #sostenibilita della logistica #audi, nella zona di smistamento sono attive delle motrici alimentate a gas naturale compresso, mentre gran parte delle spedizioni sono affidate a specialisti che operano con autocarri a GNL (gas naturale liquefatto). Una soluzione che permette di ridurre le emissioni di CO₂ sino al 20% e gli ossidi di azoto sino all’85% rispetto ai truck con motore Diesel. 

Impiego sostenibile delle risorse: il ciclo chiuso dell’alluminio e della plastica

Il Programma #audi CO₂ mira a ridurre le emissioni di anidride carbonica di 1,2 tonnellate per ciascuna vettura entro il 2025. Come primo passo, #audi si sta concentrando sull'alluminio, in quanto la #produzione della lega leggera richiede un elevato impiego d’energia. Nel 2017 è stato introdotto il ciclo chiuso dell’alluminio all’interno del polo industriale di Neckarsulm. Gli scarti delle lavorazioni alla pressa, ad esempio per la realizzazione delle sezioni laterali della scocca di #audi #etrongt, tornano direttamente al fornitore, che li rilavora. Successivamente, #audi utilizza i lamierati così realizzati. Nel 2019, grazie a questa soluzione sostenibile, la Casa dei quattro anelli ha evitato l’immissione in atmosfera di circa 150mila tonnellate di CO₂. 

Un ulteriore cardine del Programma #audi CO₂ consiste nel progetto pilota avviato dalla Casa dei quattro anelli in collaborazione con il Karlsruhe Institute for Technology (KIT). L’obiettivo è sviluppare il #riciclo chimico dei polimeri misti così da introdurre un innovativo ciclo chiuso della plastica. Gli scarti provenienti dalle linee di montaggio di #audi A6 e #audi A7 Sportback vengono recuperati e trattati onde ricavare olio di pirolisi. Le qualità di questo olio, definito bio-greggio, corrispondono a quelle dei derivati del petrolio e i materiali realizzati mediante olio pirolitico garantiscono le stesse caratteristiche dei componenti originali. Una soluzione alternativa e al tempo stesso complementare al #riciclo meccanico della plastica “pura”, che permette di accedere a una nuova materia prima adatta ad alimentare le stampanti 3D del #bollingerhofe, dove vengono realizzati supporti di montaggio su misura, in funzione delle necessità e dei suggerimenti dei collaboratori. Oltre 100 di questi ausili sono destinati alla #produzione di #audi #etrongt. 

Ricorso alla carta radicalmente ridotto con le #app e le etichette digitali

Mai, prima d’ora, un impianto per la #produzione d’autovetture era stato progettato e realizzato così rapidamente. Utilizzando occhiali per la realtà virtuale e controller VR, gli ingegneri di #produzione hanno verificato digitalmente tutti i processi di assemblaggio e logistici all’interno del #bollingerhofe; anche la pianificazione dell’afflusso della componentistica è avvenuta in modo virtuale. #audi ha sviluppato un proprio software VR: un progetto pionieristico all’interno del Gruppo Volkswagen. La base tecnica è costituita da scansioni a 360° che forniscono una mappa indoor tridimensionale dello spazio virtuale. 

Audi #etrongt è la prima vettura del Gruppo per la quale è stato possibile rinunciare a un prototipo fisico per testare i processi di assemblaggio. Una soluzione estesa alla progettazione dei contenitori per le materie prime, consentendo di ridurre radicalmente il ricorso agli imballaggi cartacei. Una novità assoluta. La carta, risorsa a elevato impiego d’energia, non è presente sulle linee di montaggio e nemmeno all’interno del reparto logistica, dove specifiche #app per le attività di controllo e innovative etichette digitali per la catalogazione dei componenti sostituiscono i classici adesivi. 

Böllinger Höfe: smart factory e maestria artigiana

L’Audi #bollingerhofe di Heilbronn è parte integrante del sito di Neckarsulm. Già in fase di progettazione, lo stabilimento è stato concepito per la #produzione in piccola serie, con processi innovativi e flessibili. La #produzione di #audi R8 è iniziata nell’autunno del 2014. Per integrarvi #audi #etrongt, la manifattura è stata ampliata e trasformata. Le superfici destinate all’assemblaggio delle scocche hanno beneficiato d’impianti all’avanguardia. “Non esiste un sistema di #produzione analogo a questo all’interno del Gruppo Volkswagen” afferma Wolfgang Schanz, Direttore della #produzione presso il #bollingerhofe. “Siamo riusciti a costruire due vetture completamente diverse sfruttando una linea di montaggio comune: una supercar quale #audi R8, dotata di un possente V10 5.2 a iniezione diretta della benzina, viene affiancata da #audi #etrongt, una Gran Turismo a propulsione esclusivamente elettrica. Qui nascono le due gamme #audi più potenti e veloci di sempre!”.