Cookie Consent by Free Privacy Policy website e-Mobility by FCA, partita la “fase due” del progetto sperimentale Geofencing
dicembre 21, 2020 - FCA Corporate

e-Mobility by FCA, partita la “fase due” del progetto sperimentale Geofencing

Con la consegna di due Jeep Renegade 4xe è iniziata la seconda fase del progetto pilota #geofencing – un protocollo d’intesa per la sperimentazione della circolazione di veicoli ibridi plug-in in modalità elettrica all’interno di zone a traffico limitato tra #fca Italy, Città di Torino e #5t – per sperimentare in ambito urbano l’integrazione della mobilità elettrificata con le infrastrutture di gestione delle ZTL, le zone a traffico limitato.

La prima fase del progetto è stata dedicata alla definizione di protocolli di comunicazione con #5t – il partner dell’iniziativa che gestisce la piattaforma e i varchi di accesso alla ZTL di Torino – per gestire insieme i dati che le vetture inviano ai sistemi per essere riconosciute all’ingresso delle aree a traffico limitato.

Dopo aver stabilito i protocolli di dialogo e avere impostato il progetto, parte ora la seconda fase sperimentale di #geofencing: #fca ha così consegnato al #comuneditorino due Jeep Renegade ibride plug-in sulle quali è stato installato il software di geo-localizzazione sviluppato dal CRF, il Centro Ricerche del gruppo #fca, capace di riconoscere preventivamente le ZTL e attivare in modo automatico il passaggio sulle vetture dalla trazione termica a quella completamente elettrica.

L’obiettivo della sperimentazione è inserire il sistema di #geofencing nelle attuali norme di circolazione all’interno delle ZTL in modo che – esattamente come le vetture full-electric – anche le vetture ibride possano accedere ai centri cittadini senza limitazioni. 
Il sistema #geofencing di #fca è unico nel suo genere. Infatti, oltre a “dialogare” autonomamente con la piattaforma del #comuneditorino (permettendo a chi guida di entrare senza problemi nelle aree a traffico limitato), allo stesso tempo consente al Comune di beneficiare del monitoraggio automatico degli accessi alle ZTL.

Un progetto innovativo, fondato sul concetto di “accessibilità semplificata”. È anche per questo motivo che #fca ha deciso – nell’ambito di Autonomy, il programma di mobilità creato per consentire a chi presenta limitazioni motorie, sensoriali o intellettive di muoversi in totale autonomia e libertà con le vetture del gruppo #fca – di modificare una delle due Jeep Renegade 4xe della sperimentazione #geofencing in modo da renderla adatta al trasporto dei disabili. Per farlo, si è affidata a Carrozzeria 71, l’azienda astigiana specializzata nell’allestimento di veicoli per disabili, che gestisce la più importante flotta nazionale di vetture a noleggio allestite per la guida e per il trasporto di persone con difficoltà motorie.

Questa Jeep Renegade 4xe verrà messa a disposizione del Servizio “Passepartout” (che coordina gli interventi e i servizi integrati per la disabilità fisico-motoria) del #comuneditorino, che promuove, organizza e gestisce le attività rivolte ai cittadini con disabilità, l’altra vettura invece sarà a disposizione del Comune.

Per #fca il #geofencing è un progetto molto importante per diversi motivi. Innanzitutto perché mette in evidenza quanto sia basilare semplificare la vita di chi decide di passare alla mobilità elettrica; inoltre, perché la diffusione delle vetture con alimentazione ibrida termico-elettrica è fondamentale per il successivo passaggio a quelle completamente elettriche. Con questo progetto, e grazie al supporto del #comuneditorino, si procede nella direzione di rendere più facile la vita di chi guida, eliminando le barriere d’accesso al centro cittadino e permettendo a tutti di conoscere un nuovo modo di guidare l’auto. 

Torino, 21 dicembre 2020