Comunicato stampa
2MB
giugno 15, 2021 - NSK Europe Ltd.
NSK sviluppa il cuscinetto a sfere più veloce del mondo per motori di veicoli elettrici
NSK ha sviluppato un cuscinetto a sfere ad altissima velocità di terza generazione per motori di veicoli elettrici (EV), in grado di operare a oltre 1,8 milioni dmN(1). Si tratta del cuscinetto radiale rigido a sfere lubrificato a grasso più veloce del mondo per applicazioni EV, dove assicura livelli superiori di autonomia del veicolo e risparmio energetico. Inoltre, il cuscinetto favorisce l'utilizzo di motori e componenti
più piccoli per ridurre gli ingombri all'interno dei veicoli.
In linea con le richieste dei consumatori e le esigenze di tutela ambientale, i costruttori di autoveicoli cercano componenti sempre più piccoli e leggeri per aumentare l'autonomia dei mezzi per ogni ricarica. I costruttori di veicoli elettrici stanno inoltre sviluppando motori più
veloci, con livelli maggiori di potenza erogata ed efficienza.
Di conseguenza, i cuscinetti delle trasmissioni, soprattutto nei motori elettrici, sono soggetti a requisiti di velocità e prestazioni sempre più elevati. La precedente generazione (seconda) di cuscinetti a sfere ad altissima velocità per motori EV era caratterizzata da velocità di 1,4 milioni dmN e miglioramenti significativi nella gabbia e nella tecnologia per aumentarne la resistenza meccanica. Con la terza generazione, #nsk ha allineato la soluzione alla richiesta di cuscinetti in grado di raggiungere velocità ancora più elevate.
Oltre alla rotazione a 1,8 million dmN (con un incremento del 28,5%), il nuovo cuscinetto è dotato della prima gabbia al mondo con topologia ottimizzata (TO). Grazie a questo processo è stato possibile ottimizzare la distribuzione del materiale all'interno dello spazio
di progettazione, con l'obiettivo di ottenere le massime prestazioni del prodotto.
Nel nuovo cuscinetto, l'ottimizzazione della topologia (TO) ha consentito di massimizzare la resistenza e ridurre al minimo il peso, eliminando le parti che non contribuiscono alla resistenza e alla rigidezza della gabbia, ottenendo così la forma ottimale della gabbia per la
rotazione ad alta velocità. La gabbia è stata progettata in tempi molto rapidi sfruttando una tecnologia di simulazione all'avanguardia (TO) per verificarne le prestazioni e le modalità di #produzione.
Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare
IT Design-steps-for-new-cage
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P BB EV-motors V01
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