Comunicato stampa
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giugno 16, 2021 - Cupra
CUPRA si unisce alla rivoluzione delle corse turismo e debutta nel Campionato PURE ETCR
- CUPRA, in partnership con Zengo Motorsport Team, parteciperà al nuovo campionato con #cupra e-Racer, prima turismo da gara 100% elettrica al mondo
- Il team gareggerà per la vittoria nel #pureetcr con due #cupra e-Racer guidate da Mikel Azcona, Jordi Gené, Mattias Ekström e Dániel Nagy
- Il campionato #pureetcr è stato creato per mostrare tutto il potenziale della tecnologia elettrica in ambito motorsport, con una formula di gara breve e appassionante
Verona, 16-06-2021 – #cupra gioca un ruolo fondamentale nella trasformazione del motorsport verso una nuova era all’insegna di innovazione, maggiore sostenibilità e la consueta passione. A settembre dell’anno scorso, #cupra ha annunciato come primo marchio automobilistico, la propria partecipazione all’Extreme E, campionato che vede SUV 100% elettrici sfidarsi in ambienti estremi colpiti da problemi legati al cambiamento climatico. Ora, con la sua partecipazione al #pureetcr, #cupra inaugura una nuova era anche per le gare turismo.
Insieme a Zengő Motorsport Team, #cupra gareggerà in questo nuovo campionato con la prima turismo da gara 100% elettrica al mondo, #cupra e-Racer, e piloti del calibro di Mikel Azcona, Jordi Gené, Mattias Ekström e Dániel Nagy.
“Il campionato #pureetcr segna l'inizio di una nuova era per le corse turismo, che noi di #cupra siamo orgogliosi di annunciare, proprio come abbiamo fatto a suo tempo anche con il concept del TCR, che ha riscosso un notevole successo”, ha condiviso Werner Tietz, Vicepresidente Ricerca e Sviluppo di #cupra e SEAT. “Questo campionato sarà molto emozionante, vedremo battaglie epiche in pista. Con Mattias, Jordi, Mikel e Dániel credo che abbiamo la squadra giusta per poter ottenere buoni risultati. Come al solito, faremo del nostro meglio e lotteremo per la vittoria!”.
PURE ETCR è un nuovo campionato promosso da Eurosport Events, proprio come il World Touring Car Cup (WTCR), dove #cupra è presente anche con team clienti e #cupra Leon Competición. Questo nuovo campionato adotta il concetto ETCR di nuova concezione, un equivalente del TCR per veicoli completamente elettrici, ridefinendo le entusiasmanti corse della categoria turismo.
Il marchio #cupra scenderà in pista con #cupra e-Racer, la prima turismo da gara 100% elettrica al mondo, presentata per la prima volta come concept al Salone di Ginevra nel marzo 2018, anticipando il futuro delle serie da corsa. La versione definitiva di #cupra e-Racer è stata presentata a febbraio 2020, in occasione del secondo anniversario della nascita del marchio #cupra.
CUPRA e-Racer offre prestazioni da sogno che faranno entusiasmare gli appassionati spettatori del #pureetcr. Quattro motori elettrici sull'asse posteriore, una batteria raffreddata a liquido da 65 kWh in grado di erogare una potenza massima combinata di 500 kW (680 CV) e una coppia massima di 960 Nm permettono inoltre un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi e una velocità massima di 270 km/h.
Dalla sua prima corsa su un circuito, nel 2018, #cupra e-Racer ha percorso più di 5.000 chilometri nel corso di un processo di sviluppo a cui hanno contribuito con le proprie conoscenze piloti del livello di Jordi Gené, Mattias Ekström e Mikel Azcona. La touring car elettrica è stata testata sui circuiti di Montmeló, Calafat, Castellolí e Maiorca (Spagna), e Rijeka (Croazia), mentre i test della fase finale dello sviluppo, dopo aver definito la nuova batteria per il #pureetcr e associato i sistemi elettronici quali l’unità di controllo della vettura e i sistemi di sicurezza, si sono tenuti a Motorland Aragón (Spagna) e Vallelunga (Italia) nella prima metà dell’anno.
“Il design e lo sviluppo di #cupra e-Racer è uno dei progetti più appassionanti e stimolanti in cui sono stato coinvolto. È stata lunga la strada che abbiamo percorso, con migliaia di chilometri di test in diverse parti d’Europa e in diverse condizioni per poter sottolineare il vero potenziale di questa straordinaria turismo da gara”, ha dichiarato Xavi Serra, Responsabile Sviluppo Tecnico di #cupra #racing.
Una squadra perfetta per una grande sfida
CUPRA schiererà in pista due e-Racer nel #pureetcr, con Mikel Azcona, Mattias Ekström, Jordi Gené e Dániel Nagy alla guida. I quattro piloti formeranno un team che combina giovinezza ed esperienza, aiutando #cupra a lavorare per un obiettivo unico: lottare per il primo titolo nella storia di un campionato di #auto elettriche da turismo. Il #pureetcr sarà per tutti una sfida senza precedenti, sia per quanto riguarda la tecnologia completamente nuova, sia perché lo stesso format della competizione è innovativo e rivoluzionario.
I partecipanti del #pureetcr saranno divisi in gruppi che si affronteranno in emozionanti gare brevi di 8-10 chilometri in cui i piloti avranno a disposizione strumenti come il “Power-up”, una spinta in più di potenza che permetterà di sorpassare un avversario oppure di cercare di difendere la propria posizione. A seconda dei risultati delle “Battle”, verranno assegnati i round finali, in cui si deciderà il vincitore e il resto dei risultati, con gare di 12-15 chilometri di distanza. Il vincitore dell'evento sarà conosciuto come “King or Queen of the Weekend”, aggiudicandosi il massimo del punteggio (30 punti).
La parità tra i partecipanti è assicurata, poiché tutte le vetture coinvolte sono tecnicamente molto simili. Per regolamento sono tutte completamente elettriche, a trazione posteriore, devono sviluppare una potenza di 500kW e avere una batteria da 65kW. Le uniche aree in cui è concesso un margine di personalizzazione e adattamento da parte dei marchi sono il telaio, l'aerodinamica e le dimensioni della carrozzeria.
PURE ETCR 2021 – Calendario
18-20 giugno – Vallelunga (Italia)
9-11 luglio – MotorLand Aragón (Spagna)
6-8 agosto – Copenhagen (Danimarca)
20-22 agosto – Hungaroring (Ungheria)
15-17 ottobre – Inje (Corea del sud)
CUPRA e-Racer – Dati tecnici
- Trazione posteriore con marcia singola
- 4 propulsori elettrici con una potenza totale continua di 300kW e fino a 500kW (680 CV) di picco massimo a 12.000 giri
- Coppia massima: 960Nm
- Batteria raffreddata a liquido 65kWh
- 0 - 100km/h: 3,2 s
- Velocità max.: 270km/h
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