Nella Settimana Europea dell’Idrogeno, Hyvia svela la nuova architettura di Renault Master Van H2-tech al salone Salutrans

- HYVIA partecipa per la seconda volta al Salone SOLUTRANS, appuntamento mondiale dei veicoli industriali ed urbani, dal 21 a 25 novembre, ad Eurexpo a Lione (Francia), e svela la nuova architettura del furgone a idrogeno Renault Master Van H2-TECH.

• • La nuova architettura è pensata per rispondere alle più ampie esigenze degli operatori professionali introducendo tre nuovi versioni: L2H2, L3H2 e L3H3. Tutta da scoprire è la versione L3H2 della nuova architettura allestita come veicolo officina dall’allestitore Kollé, che sarà esposta sullo stand HYVIA accanto a Renault (4 E 026 – Hall 4). Le prime consegne sono previste a partire dal secondo trimestre 2024.
  • Oltre alla versione L3H2, HYVIA presenta un allestimento nella versione L3H3+, realizzato dall’allestitore Sortimo, per le attività post-vendita.
  • HYVIA organizza anche test dinamici della versione L3H3+ del suo furgone a idrogeno: appuntamento quindi nell’area prevista per i test drive, dietro al Padiglione 4.
  • Inoltre, basandosi su Nuovo Renault Master, svelato da Renault a SOLUTRANS, HYVIA sviluppa la futura generazione di grandi furgoni a idrogeno, disponibili in più versioni, che vedranno la luce dal 2025.
  • Per saperne di più su questi furgoni e sull’ecosistema HYVIA: appuntamento con Julien Etienne, CCO di HYVIA, che terrà un keynote speech mercoledì 22 novembre alle ore 15:00 sullo stand Renault.

- Fortemente impegnata nel settore a idrogeno, HYVIA sarà presente ancora una volta, dal 20 al 24 novembre, al Salone organizzato da Hydrogen Europe in occasione della settimana europea dell’idrogeno a Bruxelles, in Belgio.

• • La versione L3H3+ del furgone a idrogeno Renault Master Van H2-TECH sarà presentata in esposizione statica ai protagonisti europei dell’idrogeno (stand C30 – Pad. 11).
  • Unico costruttore automobilistico francese dell’Importante Progetto di Comune Interesse Europeo – Hy2Tech, HYVIA prosegue lo sviluppo dell’ecosistema completo dedicato alla mobilità a idrogeno che ha progettato e continua ad impegnarsi per la transizione energetica.
  • Jean-Christophe Béziat, Direttore Affari Pubblici di HYVIA, parteciperà alla Conferenza “Il ruolo dell’idrogeno nella decarbonizzazione del trasporto su strada” che si terrà martedì 21 novembre dalle ore 16:00 alle ore 17:00.

HYVIA accelera la sua dinamica. HYVIA ha concluso con successo la fase di creazione e avvio strategico. Ora porterà avanti con successo la fase di sviluppo. Come pionieri della mobilità a idrogeno, svilupperemo quest’appassionante progetto, sostenuti da un team entusiasta, un esclusivo ecosistema dedicato alla mobilità a idrogeno e la competenza dei nostri due azionisti: il Gruppo Renault, protagonista dell’industria automotive, e Plug, leader mondiale delle soluzioni a idrogeno e delle celle a combustibile. A Solutrans sveliamo una nuova architettura a idrogeno e prepariamo una nuova generazione di furgoni a idrogeno. Insieme, andremo ancora oltre, per raggiungere l’obiettivo di una quota di mercato del 30% nel settore dei veicoli commerciali a idrogeno nel 2030.
Nicolas  Champetier, CEO di HYVIA

RENAULT MASTER VAN H2-TECH: una nuova architettura per rispondere alle esigenze di utilizzo degli operatori professionali

Nuova architettura di furgone a idrogeno, disponibile dal secondo trimestre 2024, che riprende tutti i vantaggi della tecnologia H2-TECH ed arricchisce l’offerta

• Zero emissioni.
• Tempo di fermo ridotto, con meno di 5 minuti necessari per la ricarica.
• 320 km di autonomia in ciclo WLTC, con autonomia H2 mantenuta anche con il freddo.
• Architecture Dual Power per un’efficienza energetica ottimizzata.
• 3 versioni: L2H2 10,4m³- L3H2 12,6 m³ - L3H3 14,4m³.
• Aumento del carico utile fino a 1.389 kg.
• Versioni disponibili con omologazione N1 e N2 (compatibile in Francia con la patente B).
• La nuova architettura completa l’attuale offerta di Renault Master VAN H2-TECH – L3H3+, rendendo possibili nuovi allestimenti: veicolo officina, veicolo per interventi su strada pubblica, piattaforma aerea, veicolo refrigerato, furgoni portascale, ecc.
  

Integrazione più trasparente per rispondere alle esigenze degli operatori professionali in termini di volume di carico, altezze e lunghezze utili, carico utile e allestimento interno ed esterno.

• Stoccaggio dell’idrogeno nel sottoscocca senza rialzare il pianale.
• Cella a combustibile integrata nel vano motore.
• Quadro elettrico nel vano di carico (0,4m³).

RENAULT MASTER VAN H2-TECH – VERSIONE L3H3+: versione già in circolazione, adatta all’utilizzo intensivo della logistica – Test Drive a SOLUTRANS

Questa versione è disponibile per i test dinamici che si terranno al Salone SOLUTRANS, dietro al Padiglione 4.

• Questo furgone a idrogeno è già su strada da inizio 2023 ed è ancora disponibile all’ordine.
• Zero emissioni, 405 km di autonomia con mantenimento dell’autonomia H2 anche con il freddo, tempo di ricarica di 5 minuti.
• Con 1 tonnellata di carico utile, 12 m³ di volume e 1,80 m di altezza nel vano di carico, questo furgone è ideale per l’utilizzo intensivo delle aziende, in particolare per soddisfare le esigenze logistiche.
• I primi partner della fase pilota sono: CHRONOPOST, ENGIE, ORANGE, EQUANS, Alpine BWT F1 Team, AIRBUS, HAMBURGER HAFEN UND LOGISTIK AG, PACKETA e MAXIMATOR HYDROGEN GmbH.
• E i clienti olandesi sono su strada da ottobre 2023.
  

NUOVO RENAULT MASTER H2-TECH: per la futura generazione di grandi furgoni a idrogeno del 2025

•  HYVIA sviluppa la futura generazione di grandi furgoni a idrogeno, che vedrà la luce dal 2025, basandosi su Nuovo Renault Master, svelato da Renault al Salone SOLUTRANS.

• La nuova piattaforma sarà progressivamente declinata nelle varie versioni adatte ai vari utilizzi intensivi dei clienti professionali.
• La nuova generazione di furgoni a idrogeno rientrerà completamente nel flusso di produzione dello stabilimento Renault di Batilly, consentendo l’incremento dei volumi.
• Potrà contare su un ulteriore passo avanti nell’alta tecnologia a idrogeno prodotta nel sito HYVIA di Flins: nuova generazione di celle a combustibile e acquisto di componenti assemblati in Europa.

TUTTO L’ECOSISTEMA A IDROGENO by HYVIA, per sostenere la mobilità dei clienti

Soluzioni di ricarica per lanciare un ecosistema a idrogeno sostenibile: HYWELL™ by HYVIA, in partnership con Atawey.

• In partnership con Atawey, HYVIA propone ai clienti professionali ed ecosistemi di clienti un’offerta di stazioni da installare per uso personale: HYWELL™.
• Con una capacità di 100 kg/ giorno di distribuzione di idrogeno, questa stazione di ricarica permette di alimentare da 20 a 25 veicoli.
• La stazione HYWELL™ può essere sviluppata velocemente e facilmente anche nei siti dove l’installazione risulta più difficile, grazie ad un’architettura Compact & Plug & Play.

• Quest’offerta è stata appositamente sviluppata per creare ecosistemi di mobilità a idrogeno decarbonizzato: i costi di investimento e di esercizio sono proporzionali alle dimensioni della flotta iniziale.

Soluzioni di finanziamento: HYVIA Financial Services

• HYVIA ha sviluppato un’offerta di finanziamento con proposte su misura per i suoi clienti, in base a tipo di utilizzo, Paese, regione e incentivi all’acquisto in vigore.
• Disponibile fino a fine 2023, quest’esauriente soluzione di finanziamento è uno dei pilastri dell’ecosistema HYVIA, in quanto proporrà un’offerta su misura che comprende veicoli, manutenzione e rifornimento di idrogeno.
• HYVIA includerà nell’offerta di finanziamento anche gli incentivi disponibili nei vari territori.
  

Un servizio post-vendita in via di sviluppo  

• Il servizio post-vendita dei veicoli a idrogeno è strategico e si basa sull’incremento delle competenze della rete Renault Pro+ in questa tecnologia all’avanguardia.
• La strategia di sviluppo europeo poggia su quattro pilastri: aumento delle competenze del personale qualificato nell’idrogeno, adattamento delle infrastrutture per lavorare in assoluta sicurezza, sviluppo di strumenti specifici ed approvvigionamento di ricambi.
• Per garantire il servizio post-vendita dei veicoli a idrogeno, alcuni concessionari pionieri già sostengono la mobilità a idrogeno proposta da HYVIA: Renault Rungis, Renault Lyon Sud in Francia / Stam Amersfoort, Terwolde Groningen, Bochane Arnhem e Van Mossel Rotterdam, nei Paesi Bassi.