Abstract
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gennaio 12, 2015 - Consumer electronics association
BMW presenta i sistemi anticollisione ActiveAssist e di ricarica induttiva per veicoli elettrici - CES 2015 LIVE video
L'azienda ha sfidato i partecipanti del CES a distruggere una i3 dotata di sistema di prevenzione delle collisioni BMW ActiveAssist rivestita esternamente di sensori laser nascosti.
A differenza dei tradizionali sensori di parcheggio a ultrasuoni, il sistema ActiveAssist individua ostacoli e rischi di collisione e fa reagire la vettura di conseguenza.
Il sistema Induttivo di ricarica rigenera la batteria di un veicolo elettrico tramite un campo magnetico invece che con il classico cavo di alimentazione.
Questo è possibile dotando una superficie su cui parcheggiare l'automobile di una bobina primaria e collocando una bobina secondaria sul lato inferiore della macchina stessa.
Un campo magnetico alternato viene generato dalle due bobine e crea l'elettricità utilizzata per caricare la batteria della BMW.
Ad una velocità di carica di 3,3 kW, la batteria di una BMW i8 può essere caricata in meno di due ore, circa il tempo che si impiegherebbe con un cavo di alimentazione.
A breve, una velocità di ricarica di 7kw permetterà di caricare la batteria di una macchina totalmente elettrica, come la i3, nell'arco di una nottata.
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